曾几何时，创业者们一张嘴就是如何颠覆BAT，几年过去，创业者已不复当年之勇，现在最大的愿望就是被阿里腾讯收购；曾几何时，BAT是中国互联网行业的三座大山，如今百度已去，三人行变成了二人转。
这年头想在互联网圈子里占有一席之地，后面就必须有个靠山，不是阿里，就是腾讯。这两家公司的阵营之广早已人尽皆知，就连平时在小圈子里不问世事的二次元宅们都知道b站背后有腾讯，a站后面有阿里。所以在a站关张的那几天，acer们才能够底气十足地说出“投资a站符合阿里对抗腾讯的战略”。显而易见，站队阿里还是腾讯不是选择问题，而是生存问题。这是所有中国互联网企业必须思考的，如果你还没考虑，只能说明你对自己的项目完全没信心。
从2012年至今，BAT在全球范围内总共发生了174项并购交易，投资金额达到了1124亿美元，其中腾讯投的最多，达到了625亿美元。这个数据还是2017年的，到了现在肯定还有更大幅的增长。另据不完全统计，如今腾讯参股约有400家企业，阿里参股有近250家企业，其中除了游戏行业阿里参与较少外，基本上在所有行业的投资阿里和腾讯都有重叠，涉及的分类也是五花八门。
现在中国互联网生态的情况就是两强争霸，没有人可以置身事外，要么站队，要么战死。而且这种局面在很长一段时间内不会改变，它将成为中国互联网的一个常态。
2018年第一季度，两个巨头之间的竞争更是到了白热化阶段，最近美团收购摩拜一事引发大众关注，因为就在不久前，阿里宣布收购饿了么，而美团的背后则站着腾讯。坊间传闻，美团收购摩拜并非自愿，而是受到腾讯裹挟，不得已吃下了摩拜10亿美元的债务。多方之间层层叠叠的复杂关系，正是目前中国互联网生态的真实写照，同时也是一部现成的互联网生存手册。
从当年微信红包狙击支付宝开始，人们意识到了这两家企业将来必有一战，可实际上从更早的时候阿里和腾讯就已有交锋，毕竟中国互联网的蛋糕就这么大，自己多吃别人就要少吃。随着美团收购摩拜，美团的战略正式从吃喝玩乐进入到了吃住行一体，在这种局面下，滴滴也势必要选边站，未来的格局很有可能会变成阿里滴滴vs腾讯美团。
其实这次收购除了让人们看到了中国互联网的两强争霸，同时也看清了很多真相。在和ofo交锋中占尽先机的摩拜，因为这次收购暴露出了一直存在的问题：欠下供应商10亿人民币，挪用用户押金60亿人民币。即使背后有腾讯输血，这个债务也不是一天两天能解决的。在互联网行业亏钱不是什么新鲜事，但是投资者都是放长线钓大鱼，对未来盈利有清醒的预期。可摩拜却不一样，如果独立发展根本看不到未来的希望，也不存在上市可能，将来等着的就是财务危机。
所以对于投资摩拜的小股东来说，这个时候最好的办法就是赶紧退出，哪怕估值比之前的还低也没关系，早走早踏实。而作为这次交易真正的推手，腾讯方面一直以来都不希望共享单车成为移动支付大战的工具，为什么？因为烧钱。这也是如今互联网行业最大的问题，烧钱烧得快，但后面没有现金流支撑。
美团如今也面临着同样的难题，一边是滴滴，一边是饿了么，现如今又吞下了个摩拜，美团有多少钱能撑得住？所以这才有了腾讯裹挟一说，不然很难解释摩拜的一系列举动。这里咱们不必太夸大统帅的个人能力，如果你没有掌控全局的实力，光有能力也是白搭。
腾讯也并非不清楚这一点，所以看似主动的收购，更像是在防守。因为大家现在手头的钱都不富裕，必须要开源节流，所以我们能看到腾讯大力投资海外游戏公司，朋友圈里的广告也是越来越密集。同时两家也都在向线下新零售进军，因为互联网太虚，线下就是实体，有实体才有真金白银。
而对于线下的服务、餐饮、交通企业来说，也不可避免地要选择站在哪一边。在他们看来，与线上巨头的结合能够带来资金和资源，这是一种必然选择，因为线上的便利和带来的消费习惯将会极大地提高经营效率，同时也让那些想要转型却摸不着门路的企业可以节省探路成本。
在这种背景下，阿里和腾讯间的烧钱大战可能会暂时告一段落，没钱是主要原因，其次双方也明白，这么烧下去就会变成恶性竞争，无益于行业发展。
有人认为竞争会给消费者和市场带来好处，其实也不尽然。两强并立的局面虽然有竞争，但对于创业者和用户来说却不是一件好事。创业者把被收购当做创业目标，那么可能就不会考虑创业项目长期运营的可能性，所以我们看到现在的互联网项目往往是昙花一现。而用户在两强争霸的局面上也被动地成为筹码，前段时间沃尔玛拒绝支付宝支付就是很好的例子。强者过强，他就会俯视万物，对别人的尊重也变成了一种施舍，这不是一个健康市场该有的状态。实际上，无论强者怎么互掐，最后都应当回归商业的本质，而不是眼里只有对手的阵地。尊重创新，尊重消费者，而不是把所有人都当成炮灰。
